نفت نما: عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: در حال حاضر هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت وجود ندارد ولی باید اقداماتی دیگر انجام شود تا با توجه به ناترازی بنزین به مشکلات عمده برخورد نکنیم. به عنوان مثال مردم باید تشویق شوند از سوخت CNG استفاده کنند ولی در 3 سال اخیر ماشین تک سوز تولید شدند که خیلی به صنعت بنزین ما ضربه زد.

به گزارش نفت نما، بهروز محبی نجم آبادی به بیان توضیحاتی درباره تخصیص بنزین به هر کد ملی در کشور پرداخت و گفت: این شیوه به عدالت نزدیک تر است زیرا باید ثروت ملی بین همه به صورت برابر توزیع شود.

 

عضو کمیسیون برنامه بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی درباره طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی در کشور، اظهار داشت: بنزین یک یارانه مستقیمی است که به صورت گسترده به مردم داده می شود و افرادی که تعداد خودروی بیشتر و یا سایر وسیله های نقلیه را دارا هستند بیشتر از این یارانه بنزین بهره مند می شوند.

 

وی ادامه داد: این شیوه تخصیص فعلی بنزین با عدالت سازگاری ندارد و باید اصلاح شود. اینکه هر کسی سهمی در بنزین داشته باشد و این توزیع بنزین عادلانه باشد و ثروت ملی بین همه توزیع شود امری ضروری است.

 

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: البته این طرح باید کارشناسی شده باشد تا حوزه حمل و نقل ضربه نخورد و باعث نشود که بنزین فعالان حوزه حمل و نقل گران شود و در نهایت ضربه به مردم وارد شود و نهایت طرحی که قرار بوده به نفع مردم باشد به ضرر مردم تمام خواهد شد.

 

محبی تصریح کرد: قرار بود این طرح در برخی از استان ها به صورت پایلوت اجرا شود و اثرات آن را ببینیم و سپس آن را به کل کشور تسری دهیم.

 

به نوشته تسنیم، این نماینده مجلس شورای اسلامی، گفت: بر اساس آنچه در کمیسیون تلفیق مطرح شده دولت مجاز است از ابتدای خرداد ماه ۱۴۰۲ و در صورت تحقق منابع، به سرپرست خانوارهای فاقد خودرو بازای هر عضو خانواده، ماهانه ۱۵ لیتر بنزین سهمیه ای اختصاص دهد و امکان تبادل سهمیه بنزین را در بازار را هم فراهم کند. با این اقدام می توانیم به میزان زیادی جلوی قاچاق سوخت را در کشور بگیریم.

 

وی تصریح کرد: در این طرح مقرر بود دولت سهمیه بنزین افرادی را که فاقد خودرو هستند، در آخر ماه بردارد و به‌جای آن کارت‌بانکی افراد را شارژ کند تا آن‌ها بتوانند کالا خریداری کنند.

 

محبی تاکید کرد: در حال حاضر هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت وجود ندارد ولی باید اقداماتی دیگر انجام شود تا با توجه به ناترازی بنزین به مشکلات عمده برخورد نکنیم. به عنوان مثال مردم باید تشویق شوند از سوخت CNG استفاده کنند ولی در ۳ سال اخیر ماشین تک سوز تولید شدند که خیلی به صنعت بنزین ما ضربه زد.

 

وی در ادامه گفت: اگر قرار است سهمیه بندی اتفاق بیفتد باید بر اساس سرانه کد ملی تخصیص یابد. این شیوه به عدالت نزدیک است و با می توانیم با این شیوه توزیع جامع و عادلی داشته باشیم تا به کسی ظلم نشود.

 

محبی نجم آبادی بیان داشت: بحث مصرف LPG را هم باید در دستور کار قرار دهیم. ارزان بودن سوخت باعث شده منابع ملی ما هدر برود و در همین راستا باید در توزیع عادلانه آن بکوشیم‌.